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Artikel zur Kategorie: Sicherheit für Biker
Langfingern geht es an den Kragen!
Mit einem speziell für Bikes zugeschnittenen Alarmsystem lässt sich das Diebesgut nun punktgenau orten!
Geprüfte Alarmanlagen mit geringem Stromverbrauch und maximaler Sicherheit sind in der Regel groß und schwierig zu montieren.
Anders bei dem neuen Gemini Alarmsystem von HPM , einem der größten Anbieter von Alarmsystemen und Partner der Bosch Gruppe. Speziell für Bikes hat die Firma jetzt ein System entwickelt, dass nicht nur mit wenigen Handgriffen zu montieren ist, sondern auch spritzwassergeschützt ist. Das System enthält ein GPS und ein GSM Modul, welches beispielsweise eine Positionsänderung des Bikes erkennt und diese unverzüglich nach Alarmauslösung zu einem bzw. zwei Handys sendet.
Ebenso reagiert das System auf Manipulation an der Bordelektrik, unerlaubte Startversuche, Neigungsänderung und kann mit kabellosen Sensoren für z.B. Koffer ausgerüstet werden. Die mitgelieferte D1-GSM Karte kostet keine zusätzliche monatliche Gebühr, sondern wird einmalig mit einer Anschlussgebühr von 25 Euro berechnet. Rein äußerlich ist von all der Elektronik nichts zu erkennen.
Das System kann als reines Meldesystem, oder auch mit akustischem Alarm (Sirene) und optischem Alarm (Blinker) angeschlossen werden. Das Ein- bzw. Ausschalten erfolgt per Funksender, codiertem Schlüssel oder per SMS. Zu beziehen über Gemini Alarm oder den Fachhandel.
Los geht's ab 750 Euronen. System-Infos können
HIER
heruntergeladen werden
Kontakt
www.gemini-alarm.de
Tel. 0049 (0) 4185-5858-0
Quelle: Bikers Journal
ACHTUNG!!! Zeugen gesucht!!!
Die Polizei Haan sucht den Fahrer / die Fahrerin (?) eines grauen oder blauen VW Polos älteren Baujahres, der am Samstag, 24.11.2007 einen Verkehrsunfall verursacht hat und anschließend davon fuhr, ohne sich um die dabei verletzte Motorradfahrerin - Mitglied "Hexenzauber" von Biker Unity - zu kümmern.
Die 47 Jahre alte Zweiradfahrerin aus Neuss hatte mit einer Gruppe anderer Motorradfahrer gegen 16 Uhr die Vohwinkler Straße befahren, einen langsamen PKW überholt, als in Höhe des italienischen Restaurants der Polo rückwärts auf die Fahrbahn fuhr und anhielt.
Die 47-jährige bremste, kam mit ihrer Maschine ins Schleudern und stürzte auf die Straße. Sie verletzte sich leicht am Knie, an ihrer Kawasaki GPX 600 R entstand ein Sachschaden von etwa 1.000 EUR.
Der Autofahrer fuhr weiter in Richtung Wuppertal. Hinweise notiert die Polizei unter Telefon (02129) 93 28-6380
Wäre super wenn irgendwer doch was weiss und nähere Angaben zu dem Polo bzw. dem Halter/Fahrer machen kann!
Dem Polofahrer sei - wie es in einem Radio-Werbespot zum Spass gesagt wird - von mir (Admin) im Ernst gesagt:
"Sei froh, wenn die Polizei Dich eher findet, als wir!"
Hinweise auch per Email möglich unter Hinweis zur Zeugensuche Unfallflucht Haan
Gruß
Söldi
Sicher in die Gänge kommen
ADAC/Honda-Programm “Fun & Safety“ wird ausgebaut
Viele Motorradfans, die mehrere Jahre nicht mehr aktiv Motorrad gefahren sind, schrecken vor einem Wiedereinstieg zurück. Sie fühlen sich nach der langen Pause häufig unsicher und befürchten, mit den modernen Maschinen nicht umgehen zu können. Unter dem Motto “Fun & Safety“ bietet der ADAC seit vergangenem Jahr gemeinsam mit seinem Kooperationspartner Honda gezielte Sicherheitstrainings für Wiedereinsteiger an. Ziel ist es, diesen Menschen wieder den Spaß und die Faszination am Motorradfahren zu vermitteln und sie auch für die sichere Teilnahme am Straßenverkehr zu trainieren.
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Eine Beschreibung von Motorrad Schräglagentraining findest Du unten.
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cya, Der-Soeldner
Beschreibung :
Beschleunigung und Schräglage sind beim Motorradfahren das Salz in der Suppe. Gas geben kann jeder, doch die richtige Kurventechnik will gelernt sein. Beim Schräglagentraining am „Wing Bike“ gelingt das in kürzester Zeit. Dabei erfährst Du die professionelle Hang-Off-Technik sowie die Haftgrenze der Reifen ohne jegliches Risiko. Und mit der richtigen Kurvenlage überholt Dein fahrerisches Potential bald die eigenen Erwartungen.
Bau Deine Sicherheitsreserve aus! Denn wenn Dir die Straße „ausgeht“ und der Randstreifen näher rückt, konterst Du einfach mit mehr Schräglage.
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Beeinträchtigung der Fahrstabilität:
Durch die bei Nässe schlechtere Fahrstabilität und durch den verlängerten Bremsweg ist der Motorradfahrer aufgrund des erhöhten Sturzrisikos besonders betroffen von Witterungseinflüssen.
Bei Scheibenbremsen setzt wegen der Nässe die Bremswirkung etwas verspätet ein.
Bei beginnendem Regen bildet sich durch den Staub und den Gummiabrieb auf dem Asphalt ein gefährlicher Schmierfilm.
Bodenmarkierungen, Schienen und Kanaldeckel sind deutlich glatter als Asphalt und damit - besonders bei nasser Fahrbahn - nicht zu unterschätzen.
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Eine Beschreibung von
IN / Im Notfall / Damit andere Dir helfen können
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IN / Im Notfall / Damit andere Dir helfen können
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cya, Der-Soeldner
Beschreibung
:
Hilf Deinen Helfern auf einfache Art:
Führe stets einen Notfallkontakt in Deinem Handy!
Die große Mehrheit der Bevölkerung trägt keine Information bei sich, wen das Rettungs- oder Krankenhauspersonal im Notfall kontaktieren kann.
Deshalb werden oft wichtige und unter Umständen lebensrettende Informationen nicht rechtzeitig eingeholt. Außerdem erfahren die nächsten Angehörigen nur sehr spät vom Notfall.
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Nur einer von zwölf Motorrad-Klapphelmen hat in einem Test mit "sehr gut" abgeschnitten.
Hinter dem
Testsieger Multitec von Shoei zum Preis von 400 Euro
folgen der
428 Euro teure C2 von Schuberth
und der
N102 von Nolan zum Preis von 300 Euro
.
Die Zeitschrift "Motorrad" hat die Helme mit hochklappbarem Kinnteil auf Stoßdämpfung und Sicherheit, Passform, Handhabung und Gewicht geprüft. Zudem floss in die Beurteilung die Belüftung, die Qualität des Visiers, die Verarbeitung und die Eignung für Brillenträger mit ein.
Drei Kopfschützer fielen mit "mangelhaft" durch
. Neben dem
Dual VXD College
von Vemar
und dem
Sky II von Held
findet sich unter den Schlusslichtern auch der mit einem Preis von 80 Euro günstigste Helm der Testreihe,
der Tourstar von Nexo
. Der teuerste Helm ist der Systemhelm 5 von BMW. Er kostet 450 Euro und erhielt das Urteil "gut".
Quelle: http://www.bikerclub.de/
Da wir gestern - So, 17.7.05 - spontan eine Tour in den Westerwald unternahmen und über die B 256 fuhren, kamen wir zwangsläufig an den Infotag-Events vorbei, die gemeinsam von der Polizei, dem ADAC und div. anderen veranstaltet wurden. Wir nutzten diesen Stop nicht nur für eine Erfrischung und eine Bockwurst, sondern sahen uns auch eine Demonstration in Bezug auf Schutzkleidung an.
CRASHTESTS. Leitplanken werden für Motorradfahrer oft zu Leidplanken. Eine Untersuchung der Dekra-Unfallforschung zeigt, wie Folgen eines Motorrad-Anpralls deutlich verringert werden können.
Allgemeines zum Test
Härtetest. Können traditionelle Textil-Schutzanzüge für Motorradfahrer noch mit den High-Tech-Kombis mithalten? Der ADAC klärte nicht nur diese Frage im aufwändigen Vergleichstest.Der ADAC hat die neuen, teuren Kombis mit der "revolutionären Textilfaser" auf Herz und Nieren getestet und mit Anzügen aus schon bekannten Gewebequalitäten verglichen. Prüfkriterien waren die verschiedenen Aspekte des Unfallschutzes (Abriebfestigkeit und Protektoren), der Regenschutz und die Punkte Handhabung und Komfort.
Winamp erforderlich!
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